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行车制动(脚刹)和驻车制动(手刹)的功能不同:一个用于行驶中减速或停车,另一个用于固定停稳的车辆。如果两者的控制装置设计成联动或互锁,可能导致意外操作或功能冲突(例如行驶中误触手刹引发危险)。若互相干涉,则可能直接引发故障。因此,两者的控制系统需要保持独立,确保各自能单独、可靠地工作,避免相互干扰,同时在紧急情况下互为备用,提升安全性。这种设计符合车辆安全标准,也符合实际驾驶需求。【参考解析】
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