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这个问题涉及到低速专用车辆(如叉车、搬运车)的设计特点。这类车辆主要在平坦场地低速行驶,核心需求是作业时的负重稳定性而非行驶舒适性。悬架系统虽然能减震,但会增加车身晃动风险,在举升重物时可能导致重心不稳。直接固定车桥与车架的结构更简单可靠,减少了活动部件带来的潜在故障,确保了负重作业时的平稳性。此外,低速行驶时路面冲击较小,对减震需求较低,因此简化结构既能满足使用需求又能提高设备可靠性。【参考解析】
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