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根据相关安全标准(如GB 6067.1-2010)及分析,制动器零部件出现以下情况时应报废: - **A. 裂纹**:裂纹会显著降低部件强度,存在安全隐患,必须报废。 - **B. 弹簧塑性变形**:塑性变形导致弹簧无法恢复原有性能,制动力不足,应报废。 - **D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面厚度磨损达原厚度的40%**:此类机构对制动可靠性要求极高,磨损超过40%需报废。 **选项C的争议**: 题目中描述为“轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%”。根据标准,报废条件应为“轴或轴孔直径磨损达原直径的5%”。若“厚度”指“直径”,则选项C正确;但严格按术语,“厚度”通常指径向尺寸(即半径),5%的“厚度”磨损仅对应直径的2.5%,未达报废标准。因此,**选项C的描述不准确**,不选。 **最终答案**: **A、B、D**【参考解析】
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