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根据发动机的工作特点，确实可以将其分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。这五种工况代表了发动机在不同运行条件下的工作状态，每种工况都对发动机的性能、油耗和排放有不同的影响。 起动工况：发动机从静止状态开始运转的过程，此时发动机需要克服内部摩擦和外部负载，因此油耗和排放都相对较高。 怠速工况：发动机在最低稳定转速下运行的状态，通常发生在车辆停车或等待时。怠速工况下，发动机主要维持自身运转和车内电器设备的供电，油耗和排放也相对较高。 中负荷工况：发动机在中等负荷下运行的状态，如车辆在城市道路上正常行驶时。此时发动机需要平衡动力输出和燃油经济性，以满足行驶需求。 全负荷工况：发动机在最大负荷下运行的状态，通常发生在车辆高速行驶或爬坡时。此时发动机需要输出最大功率，以满足车辆对动力的需求。 加速工况：发动机在短时间内迅速增加转速和功率的过程，如车辆加速超车时。加速工况下，发动机需要快速响应驾驶员的指令，提供足够的动力。 这五种工况涵盖了发动机在实际使用中的大部分运行情况，对于发动机的设计、优化和故障诊断都具有重要意义。因此，这个说法是正确的。【参考解析】
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