题目内容（试题来至安考100分）
【判断题】
【案例】背景资料:xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km、该段软土地基处理釆用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表、再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m、长度为11m、其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂、第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右、后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32~2.85m、施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍、路基平均下沉2m、工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生、X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。
【题干】(4)本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道。
- A、正确
- B、错误
参考答案：B
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1.
【单选题】
【案例】背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
【题干】(1)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（ ）。
- A、模板本身纵向开裂
- B、模板连接螺栓断裂
- C、未建立风险清单
- D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
2.
【单选题】
【案例】背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
【题干】(2)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（ ）。
- A、模板本身有质量问题
- B、螺栓本身质量问题和安装问题
- C、施工现场管理不到位
- D、未按照规定进行安全教育
3.
【判断题】
【案例】背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
【题干】(3)进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。
- A、正确
- B、错误
4.
【判断题】
【案例】背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
【题干】(4)本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
- A、正确
- B、错误
5.
【判断题】
新《安全生产法》大幅提高了对事故责任单位的罚款金额，一般事故罚款为50万元至100万元。( )
- A、正确
- B、错误
