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厂内机动车辆的转向机构(如转向垂臂、横向拉杆)直接控制车辆转向,安全性要求极高。拼凑或焊接修复可能导致以下问题: 1. **强度不足**:拼凑零件可能材质不匹配或结构不完整,易在受力时断裂。 2. **焊接隐患**:焊接会改变材料性能(如变脆),且焊点可能在振动中开裂,导致突然失效。 3. **可靠性下降**:修复后的零件难以达到原厂设计的耐久标准,增加转向失灵风险。 因此,为确保安全,这类关键转向零件必须更换而非修复,禁止拼凑或焊接。题目描述正确。【参考解析】
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