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车辆左转弯时,拱形路面的内侧设计会让路面外侧高于内侧,形成类似“斜坡”的效果。当车辆沿内侧行驶时,这种斜坡会利用车辆自身重力的分量,产生一个向内拉的力,帮助抵消转弯时向外甩的离心力。这种设计让车辆转弯更稳定,减少向外滑的风险。因此,正确作用是针对离心力的平衡效果。【参考解析】
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