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驻车制动的主要作用是让车辆在停放时保持稳定,避免滑动。常见的行车制动(如脚刹)通常用液压或气压驱动,因为这些方式能快速传递较大的力量。但驻车制动需要长期保持制动力,机械结构(如钢索、杠杆)更可靠。液压或气压系统长时间维持压力可能出现泄漏,导致制动力下降;而机械装置直接通过物理连接锁定车轮,结构简单且不易失效,适合长时间保持制动状态。因此,驻车制动采用机械驱动更合理。【参考解析】
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