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货叉在举起货物时,主要受力部位是垂直段和水平段。最危险的截面通常出现在应力最大的区域。下支座以下的垂直段由于靠近支撑点,承受较大的弯矩和剪切力。当货叉工作,货物重力通过水平段传递到垂直段,此时下支座作为支点,下方的垂直段因杠杆作用承受更大的力矩,导致应力集中。相比之下,虽然水平段中部弯曲应力较大,但通常设计时截面较大或有加固,因此实际危险系数较低。综合考虑结构受力和应力分布,下支座以下的垂直段更容易出现高应力,成为最危险截面。【参考解析】
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