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多缸发动机的各个气缸并非同时进行做功行程。为了让动力输出更平稳连续,每个气缸会按特定顺序依次工作。例如四缸发动机中,四个气缸的做功行程每隔180度曲轴转角交替启动。这样设计能减少振动,保持曲轴受力均匀,确保发动机运行顺畅。如果所有气缸同时做功,动力会间断且震动剧烈,影响性能和寿命。因此,各缸的做功行程是错开进行的,而非同时发生。【参考解析】
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