【判断题】 起重机的起升机构经常使用的是同向绕结构钢丝绳。（ ）

该判断题的陈述“起重机的起升机构经常使用的是同向绕结构钢丝绳”是错误的。以下是详细解释： ### 1. **钢丝绳绕制方式的基本概念** - **同向绕结构（Lang Lay）**：钢丝绳中的股与绳的捻向相同（如同为右捻或左捻）。这种结构钢丝绳柔韧性好、耐磨，但容易旋转，可能导致负载在提升过程中发生扭转。 - **交互绕结构（Regular Lay）**：股与绳的捻向相反（如股为右捻，绳为左捻，或反之）。这种结构钢丝绳抗旋转性好、稳定性高，不易引起负载旋转。 ### 2. **起重机起升机构的钢丝绳选用原则** - 起重机的起升机构负责垂直提升和下降负载，对钢丝绳的稳定性要求较高。负载旋转可能造成安全隐患（如吊物摇摆、钢丝绳缠绕）或操作困难。 - **交互绕钢丝绳**是起升机构的标准选择，因为它能有效减少旋转风险，提供更稳定的负载控制。这在各类起重机（如桥式起重机、塔式起重机、门式起重机）中广泛应用。 - **同向绕钢丝绳**虽然耐磨和柔韧，但因其易旋转的特性，通常不适用于起升机构。它更常见于牵引、拖拽或需要柔韧性的场合（如起重机臂架的变幅机构），而非直接提升负载。 ### 3. **行业标准和实践** - 根据起重机设计规范（如ISO 4308、GB/T 5972等），起升机构优先推荐使用交互绕钢丝绳，以确保安全性和可靠性。 - 实际工程中，同向绕钢丝绳在起升机构中使用较少，仅在某些特殊场景（如需要极高柔韧性的轻载或低速应用）才可能考虑，但这不是“经常”情况。 ### 4. **结论** - 陈述中的“经常使用”与实际情况不符。起重机起升机构的主流选择是交互绕结构钢丝绳，而非同向绕结构。因此，该判断题应选择**错误**。 **答案：错误**【参考解析】