最新试题

• 1、 严禁站在自动扶梯盖板上。
• 2、 严禁骑在自动扶梯扶手带上。
• 3、 禁止在自动扶梯进出口处停留和玩耍。
• 4、 在电动机负载不变的情况下，电动机转速，随转子串联电阻的减少而加快，反之，则转速降低。
• 5、 轿厢到站平层时。在轿厢加载或卸载过程中，平层偏差超出±20mm，再平层装置，能校正其到±10mm以内
• 6、 轿厢到站平层时，平层允许偏差为±10mm。平层保持精度应为±20mm以内。
• 7、 交流双速电梯，是通过改变电动机的极对数，来实现调速的。
• 8、 交流变压变频调速（VVVF）电梯，是调节交流电机定子供电电路所串接的电阻阻值，来实现调速的。
• 9、 关闭电梯主电源开关时，不能切断照明和插座电源。
• 10、 电梯的主开关，是电梯的总开关。
• 11、 联轴器，用于轴与轴之间的连接。
• 12、 平键顶面与键槽槽底之间的配合（键高与槽高之间），应松而不动（键不能在槽里面跳动）。但键与键槽在宽度方向，侧必须紧密配合，不得有丝毫松动
• 13、 《公差与配合》中所描述的“孔”是指包容方；“轴”是指被包容方，是不分形态的。因此，不可狭义理解“孔”只能是圆洞。
• 14、 配制平键时，修磨键比修磨键槽容易。所以应以槽宽为基准，修磨键宽。属“基孔制”。
• 15、 电梯上使用皮带的品种不多。一般只能见到三角皮带（V型皮带）和同步皮带两种。
• 16、 “基孔制”一般理解为：以孔的尺寸为基准，来切削轴，从而实现两者间的配合。
• 17、 在V型带（三角带）传动中，带有一定的负载的状态下，速度太大或太小，都可能出现皮带“打滑”现象
• 18、 主动轮和从动轮之间的皮带，在运动中两侧张力相同
• 19、 主动轮和从动轮之间的皮带，在运动中一侧皮带是松边，另一侧皮带是紧边。
• 20、 同步皮带，是靠皮带内齿与皮带轮外齿间啮合带动的，不会“丢转”，常用于电梯开门机。
• 21、 皮带传动（同步带除外），是靠皮带与皮带轮间摩擦力带动的，这个摩擦力与皮带张紧力密切相关。
• 22、 螺杆传动，传动效率高。
• 23、 螺杆传动，减速效率高。
• 24、 三个直齿圆柱齿轮相互啮合，中间齿轮，既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。
• 25、 链传动和皮带传动，形式十分相似。但皮带传动遇到过大的阻力时，不会打滑作出让步。
• 26、 链传动和皮带传动，形式十分相似。但皮带传动遇到过大的阻力时会打滑让步，使整机得到保护。
• 27、 蜗轮与蜗杆之间，两轴互为90度，两轴间没有交点。
• 28、 链传动和皮带传动，形式十分相似。但链条传动不会打滑，传动比准确。
• 29、 链传动和皮带传动，形式十分相似。但链条传动遇到过大的阻力时，会自动打滑让步。
• 30、 蜗轮，可以驱动蜗杆；蜗杆，不能用来驱动蜗轮。