某铜业股份有限公司的某铜矿属于股份制国有企业，矿区面积1.6km&amp;sup2;，开采标高2370-2880m，设计生产能力33万t/a。该铜矿建有完善的采掘系统，现有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段进行采掘作业。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工区井下提升司机刘某、陈某及二工区职工许某、邓某等从六中段坑口走向工作场所。许、邓等人走在前，刘、陈两人走在后，15：55分左右，途经六中段运输平巷，在距六中段机修房6.5米处时，正遇上二工区一列装满矿石的电机车驶出，许、邓两人由于走在前边，便快速行进，抢在机车驶入运输巷前到达较为宽敞的机修房与运输巷岔道，而刘、陈两人走在后，来不及跑向岔道，便在原地避让，由于避让错误（未按规定避让到较宽的人行道一侧），电机车将刘某挤伤倒地，此时附近职工大声呼喊发生事故，电机车司机何某采取紧急制动，而与刘某走在一起的陈某在刘被挤伤倒地后本能地去救同伴，由于机车重载又处下坡尽管采取紧急制动，但巨大的惯性又将陈某撞倒，造成刘某胸肋被挤伤、陈某臀部被撞伤，是一起较为严重的车辆伤害事故。根据上述事实，对井下所有运输巷道都要保证照明充足，并悬挂醒目安全（）标志。