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当车辆转向时,方向盘转动带动转向轮偏转。转向轮的偏转角越大,车轮的转向幅度就越大,车辆转弯的路径会更“急”,因此车辆绕的圆圈半径会更小。例如,急转弯时需要大幅度打方向盘,此时转弯半径明显缩小;而轻微调整方向时,转弯半径较大。这类似于骑自行车时,车把转得越急,转弯的圈子就越小。因此,转向轮偏转角增大,转弯半径会减小。【参考解析】
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