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柴油的标号对应其凝点,即柴油开始凝固的温度。例如,-10号柴油的凝点为-10℃,表示它在-10℃以下才会凝固。题目中提到地区的最低气温为-5℃以上,但需要控制10%的凝结风险。虽然-5℃高于0号柴油的凝点(0℃),但低温可能导致0号柴油在接近凝点时流动性变差,存在一定凝结风险。而-10号柴油的凝点更低,能更可靠地适应-5℃的环境,确保低温下正常使用。因此,即使气温未达-10℃,选择凝点更低的柴油能有效降低凝结风险。【参考解析】
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