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评定柴油低温流动性的指标主要关注柴油在低温下是否容易流动或堵塞供油系统。以下是关键指标的解释: 1. **凝点**:柴油开始凝固、无法自由流动的最低温度。此时柴油完全结蜡,流动性彻底丧失,直接影响发动机供油。 2. **浊点**:柴油因析出石蜡晶体而变得混浊的温度。此时虽未完全凝固,但蜡晶可能逐渐影响流动性,是低温问题的早期信号。 3. **冷滤点**:在模拟发动机冷却条件下,柴油无法通过过滤器时的最高温度。这一指标直接反映柴油在实际使用中是否会导致滤网堵塞,是更贴近实际应用的测试。 **馏程**主要描述柴油的蒸发特性(沸点范围),影响燃烧效率和启动性能,但与其低温流动性无直接关联。因此,正确答案为凝点、浊点和冷滤点。【参考解析】
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