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题目内容（试题来至安考100分）

【多选题】 常见的液力变矩器由（ ）等组成。

  1. A、泵轮
  2. B、涡轮
  3. C、导轮
  4. D、自由轮
参考答案：ABC

液力变矩器是汽车自动变速器的核心部件，主要用于传递发动机动力并实现扭矩调整。其核心结构包括三个关键部分： 1. **泵轮**：连接发动机，将机械能转化为液体动能，驱动油液流动。 2. **涡轮**：与变速器输入轴相连，通过油液冲击获得动力，将液体动能转回机械能。 3. **导轮**：位于泵轮与涡轮之间，通过改变油液流向实现扭矩放大，尤其在低速时提升效率。 **自由轮**（如单向离合器）是导轮的辅助部件，用于控制导轮的单向转动，但它本身并非液力变矩器的主要组成部分。因此，正确答案为泵轮、涡轮和导轮。【参考解析】

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1. 【多选题】 多路换向滑阀不能复位可能原因是（ ）。

  1. A、联接螺栓拧的太紧,使阀体变形，阀杆卡滞
  2. B、阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵
  3. C、阀体与滑阀之间不清洁
  4. D、复位弹簧变形
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2. 【多选题】 广东省某公司叉车司机马某（无叉车作业证）驾驶叉车（未进行安全监督检验和注册登记）搬运原材料卷钢（每块卷钢重 730kg），由开料工李某和王某配合工作，分别在叉车的左右两边给卷钢垫木块。临近下班，马某驾驶叉车搬运最后一块卷钢来到材料仓库中间的货架旁，准备将卷钢放在货架上面。当叉车距离货架约40～50cm时，司机马某把叉车停住，开料工王某、李某拿木块垫在卷钢下面，刚把木块放好，此时叉车突然向前移动了大约20～30cm，撞击到王某的头部并将其挤压在货架支柱与叉车左前外门架之间。事故发生后，叉车司机迅速将叉车停住并后退，将王某救出，但王某因伤势严重抢救无效身亡。该事故主要原因为（）。

  1. A、马某无证驾驶，且停车时未将档位置于“空档”位置
  2. B、叉车配合工作人员安全意识不强，进入危险区域作业
  3. C、事故单位没有建立健全安全管理规章制度和安全操作规程，
  4. D、叉车在运行时，刹车油管突然断裂，液压油迅速泄漏，无动力推动摩擦片，使刹车失灵
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3. 【多选题】 驾驶员在倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人。留意了2、3次，一边慢行一边倒退行驶后，被害人的身影看不到了。驾驶员以为受害人已通过了，便直接倒退行驶。但是受害人正在蹲着数板子的张数，结果头部被夹在车辆后部和板子之间致死。这起事故发生原因（ ）。

  1. A、未安装后视镜及倒车蜂鸣器
  2. B、报警器发生故障
  3. C、驾驶员的安全确认不足
  4. D、叉车行车制动失灵
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4. 【多选题】 叉车的稳定性实验包括（ ）。

  1. A、叉车满载码垛时的纵向稳定性
  2. B、叉车满载行驶时的纵向稳定性
  3. C、叉车空载行驶时的横向稳定性
  4. D、叉车满载码垛时的横向稳定性
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5. 【多选题】 王某驾驶CPC30柴油叉车作业完毕，停放在车场内。第二天上班时，李某驾驶另一辆CPC30叉车。倒车时不慎碰撞停放在后面的这辆CPC30叉车，结果该辆车的发动机自动启动，车辆自己运行，变成"无人驾驶的叉车”，把王某撞倒在地，铲齿卡在王某胸部造成重伤。该辆肇事叉车受阻后，以自行熄火停车。该事故经安全科现场调查︰确认王某违章停放车辆应承担全责，造成叉车自行运行的可能原因为:（）。

  1. A、未拉手制动
  2. B、排档未放空档
  3. C、铲叉未落地
  4. D、制动踏板无效
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