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柴油标号代表其凝点,即开始凝固的温度。例如,10号柴油在10℃以下可能凝固,而预热设备能加热柴油,防止凝固。因此,配备预热设备的高速柴油机可使用凝点较高的10号柴油,无需依赖低温性能更好的低标号柴油(如0号或-10号),这样既保证运行又可能更经济。【参考解析】
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