题目内容（试题来至安考100分）
【多选题】
【案例】某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
【题干】依据案例内容，下列说法正确的是（）。
- A、该客运站管理混乱，没有落实安全生产责任制
- B、该客运站违反了“三不进站”的规定
- C、出站检查流于形式
- D、该事故属于特别重大事故
参考答案：ABCD
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1.
【多选题】
【案例】某日，某交通运输综合行政执法支队对某客运站开展安全生产检查，详细检查了客运站的安全制度、车辆日常管理和驾驶人安全教育、运营台账等安全管理资料以及危险品查堵、出站检查等重点工作岗位。检查中发现：禁限运物品查控岗位工作人员不懂常见危险品的识别与处置方法；禁限运物品查控岗位工作人员同时承担咨询服务工作；该客运站主要负责人每年再培训时间为10学时；该客运站均是自主开展从业人员安全生产教育培训；“出站登记表”保存了1个月。
【题干】依据案例内容，下列说法正确的是（）。
- A、禁限运物品查控岗位工作人员应经交通运输主管部门考核合格方能上岗
- B、禁限运物品查控岗位工作人员在岗期间，不得开展与危险品查堵工作无关的活动
- C、客运站主要负责人每年再培训时间应不少于12学时
- D、客运站可以自主开展从业人员安全生产教育培训
2.
【多选题】
【案例】某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
【题干】根据案例内容，下列说法正确的是()。
- A、该起事故的直接原因是驾驶员操作处置不当，因此事故责任与汽车客运站无关
- B、客运车辆按规定开展日常维护、一级维护和二级维护后，可以不开展安全例检
- C、“营运客车安全例行检查合格通知单”有效期为24小时
- D、汽车客运站“出站登记表”应由出站检查人员和驾驶员双方签字
- E、出站检查人员应认真检查每一名乘客安全带扣系情况，对于未扣系安全带的乘客，应提醒其按规定扣系安全带
3.
【多选题】
【案例】某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
【题干】根据案例内容，下列说法正确的是()。
- A、驾驶员未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因
- B、客车行李舱装载货物时，应合理均衡配重，避免因装载不合理导致车辆运行时重心偏移
- C、对于道路客运车辆，没有允许最大总质量要求
- D、乘客未系安全带是导致乘客伤亡后果加重的重要原因
- E、该事故属于一起特大事故
4.
【多选题】
【案例】某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
【题干】根据案例内容，关于客运站出站检查，下列说法正确的是()。
- A、检查出站营运客车报班手续是否完备，确保营运客车出站前机动车行驶证、道路运输证、客运标志牌、“营运客车安全例行检查合格通知单”等单证经客运站查验合格
- B、核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致
- C、清点营运客车载客人数，确保营运客车不超载出站。如发现营运客车有超载行为，应当立即制止，并采取相应措施安排旅客改乘；
- D、检查旅客安全带系扣情况，确保营运客车出站时所有旅客系好安全带
- E、出站检查记录表只需出站检查人员签字，无需驾驶员签字确认
5.
【多选题】
【案例】某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司对承包经营车辆只收费、不管理，“以包代管”，未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
【题干】根据案例内容，下列说法正确的是()。
- A、对多次存在违法、违规行为的驾驶员应作为重点监控和安全培训教育的重点对象
- B、动态监控人员对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，只需记录在动态监控台账
- C、涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份，构成重大事故隐患
- D、客运企业委托第三方机构监控的，可以不建立企业内部动态监控管理台账
- E、该事故属于一起较大事故
