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对于加氢装置在“飞温”事故后开车中发现的反应器床层压降上升现象,如果其原因是催化剂超温结焦,那么答案是A,正确。 催化剂超温结焦会导致催化剂表面的活性位点被覆盖,从而降低催化剂的活性,使得反应物在催化剂上的反应受到阻碍。这种阻碍会导致反应物在催化剂床层中的停留时间增加,进而增加床层的压降。此外,结焦还可能导致催化剂颗粒之间的空隙减小,进一步增加床层的压降。 因此,如果加氢装置在“飞温”事故后出现了催化剂超温结焦的情况,那么反应器的床层压降上升是一个可能的现象。这是因为结焦导致的催化剂活性降低和催化剂颗粒间空隙减小都会使得反应物在床层中的流动受到更大的阻力,从而表现出床层压降上升的现象。 以上分析仅供参考,具体的原因可能还需要结合实际的装置操作条件、原料性质等因素进行综合分析。如果床层压降持续上升,可能需要采取一些措施来恢复催化剂的活性,如进行催化剂的再生或更换等。【参考解析】
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