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蓄电池车辆通常需要较大的启动扭矩来应对起步和爬坡,而直流串激式电动机的特点正好满足这一需求。它的励磁绕组和电枢绕组串联,当负载增加时电流增大,磁场增强,从而输出更大的扭矩。相比之下,直流并激式电动机转速较稳定但启动扭矩较小,交流电动机则需要复杂控制且调速性能较差。此外,蓄电池直接提供直流电,使用直流电机更简单直接。因此,这类车辆常采用直流串激式电动机。【参考解析】
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