最新试题

• 1、 对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给，是车辆日常维护的主要内容之一。
• 2、 违反交通规则或发生事故被处罚时，驾驶员可能会感到沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。
• 3、 对于在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为不合格的驾驶员，道路旅客运输企业要及时将其调离驾驶岗位或限制其运输任务。
• 4、 驾驶员强行变更车道属于违规指向他人，具有攻击性、报复性。
• 5、 挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。
• 6、 情绪型性格的性格特征是行动目的明确，主动积极。
• 7、 高速行驶的汽车是危险源。
• 8、 在道路运输过程中，驾驶员只关注驾驶技术的提高和对交通规则的遵守就足够了，不用理会自身心理健康状况。
• 9、 在车站等待上车的乘客看到车辆进站时，常常走下站台，拥向车辆，客运驾驶员要提前减速，随时做好制动准备。
• 10、 高速公路上，警告标志放置在来车方向80m以外。
• 11、 家庭有喜事或难事时，驾驶员可能会感到兴奋或沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。
• 12、 防御性驾驶核心理念包括安全第一、预见风险、提前应对、文明行车。
• 13、 驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保障设备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。
• 14、 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范))(GB／T 18344)规定，车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。车辆维护均由客运企业按照相关规定组织实施，并做好记录。
• 15、 站内车辆行驶时，将车速控制在5km/h以内。
• 16、 在看到其他驾驶员超速、超载、超员时，驾驶员可能会产生从众心理，自己也超速、超载、超员，这种情况下一旦出现意外根本措手不及，很容易造成恶劣后果。
• 17、 客货车辆质量较大，加速时间较长、速度提高慢，超车时与其他车辆并行时间长，因此要选择视野开阔、路面状况好的路段超车。
• 18、 超越停靠车辆时，要提前减速，注意观察车辆，谨防停靠车辆突然打开车门、突然起步，或者车前有行人穿行。
• 19、 长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。
• 20、 《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发[2018]55号)规定，客运企业对客运驾驶员考核的周期不大于3个月，即企业至少应该在一个季度内对客运驾驶员组织一次考核。
• 21、 系统安全理论认为，危险源的存在是事故发生的根本原因。
• 22、 进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在5km/h以内。
• 23、 驾驶员逆行、违法停车、货车超载、客车超员等属于一般性违规，不指向他人。
• 24、 会车时，保证车辆与对面来车，同车道的其他车辆、行人和非机动车保持足够的横向安全间距。
• 25、 客车倒车，在他人协助指挥下倒车；倒车时，注意制止其他无关人员进入影响倒车的区域内。
• 26、 夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆200m左右时切换成近光灯， 便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好地判断两车之间的距离。
• 27、 驾驶员疲劳驾驶导致短时间瞌睡是状态危险源。
• 28、 车辆日常维护时，应对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
• 29、 客车中途停靠后重新启动时，应确保乘客坐稳后再起步。
• 30、 驾驶员饮酒后上路驾驶，因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故。