最新试题

• 1、 交通运输部对从事道路运输经营的车辆实施安全准入管理，下列不属于道路运输车辆应当满足的安全技术标准的是（）。
• 2、 关于驾驶员岗前培训教育说法错误的是（）。
• 3、 下列关于危险货物承运人承运危险货物说法错误的是（）。
• 4、 客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（）。
• 5、 客运企业委托第三方专业服务机构提供隐患治理相关支持工作，则隐患治理主体责任是（）。
• 6、 托运人在托运普通货物时，下列哪类货物不得夹带（）。
• 7、 道路运输企业为应对某一类型或某几种类型事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动等内容而制订的应急预案是（）。
• 8、 企业存在（）应向属地负有安全生产监督管理职责的管理部门及时报备。
• 9、 客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，下列说法正确的是（）。
• 10、 道路旅客运输企业聘用驾驶员驾驶客运车辆，驾驶员要满足的条件是（）。
• 11、 下列不是企业安全生产专项经费使用范围的（）。
• 12、 营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含）以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含）以上的客运班车，实行（）。
• 13、 根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列做法错误的是（）。
• 14、 某企业对动态监控发现的驾驶员违法、违规信息，下列说法不正确的是（）。
• 15、 《生产安全事故报告和调查处理条例》中，关于事故报告和调查的责任与义务，以下说法错误的是（）。
• 16、 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故调查报告在以下选项中不应包括的是（）。
• 17、 根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》规定，下列说法错误的是（）。
• 18、 针对事故隐患的排查与治理工作,生产经营单位做法错误的是（）。
• 19、 下列对道路运输企业生产安全事故隐患排查治理，说法错误的是（）。
• 20、 关于危险货物罐式车辆，下列说法中错误的是（）。
• 21、 海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，由事故后果往前分为四个阶段，其中表述错误的是（）。
• 22、 客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过（）小时。
• 23、 《中华人民共和国道路运输条例》规定，道路运输经营者应制定突发事件预案、并接受上级部门调度、指挥，以下关于应急管理说法错误的是（）。
• 24、 危险货物承运人应当按照（）许可的经营范围承运危险货物。
• 25、 对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员，道路旅客运输企业的动态监控人员应当及时向企业（）报告。
• 26、 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》有关规定，道路运输车辆必须安装（）。
• 27、 运输剧毒化学品或易爆危险化学品过程中，因住宿或发生影响正常运输的情况需较长时间停车时，驾驶人员、押运人员除采取相应警示和安全措施外，还应向当地（）报告。
• 28、 道路交通事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
• 29、 车辆维护是指道路运输车辆运行到有关规定的行驶里程或间隔时间，应按期执行的维护作业。由驾驶员实施的维护是（）。
• 30、 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员，专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设（）人的标准配备，最低不少于2人。