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车轮轮缘的主要作用是防止脱轨,保持车辆在轨道上稳定。轮缘形式的分类依据是凸起结构的数量和位置: 1. **无轮缘**:车轮边缘没有凸起,适用于特殊轨道设计或需要其他导向方式的场景。 2. **单轮缘**:仅车轮一侧有凸起,常见于需要单侧导向的设备(如某些起重机)。 3. **双轮缘**:两侧均有凸起,能有效防止脱轨,广泛用于常规铁路车轮。 “水平轮缘”并非标准分类,轮缘通常是垂直方向的凸起结构,因此该选项不符合实际类型。【参考解析】
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