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多缸发动机设计时,为了让动力输出更连贯、减少震动,各气缸不会同时进行做功。相反,它们会按特定顺序轮流做功。例如,四缸发动机可能在曲轴每转半圈(180度)就有一个气缸点火,依次完成各自的做功冲程。这样曲轴能持续获得动力,避免动力中断或剧烈震动。如果所有气缸同时做功,会导致动力不连贯,运转不平稳。因此,各缸按顺序交替工作,是保持发动机平稳运转的关键。【参考解析】
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