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主梁设计成上拱形主要是为了应对负载时的变形。当主梁承受重量时,中间会自然下垂(下挠)。预先的上拱度可以在负重后让主梁接近平直,从而避免以下问题: 1. **减少小车运行阻力**(C):如果梁下垂,轨道会不平,小车移动时摩擦和颠簸增加,上拱度保持轨道平顺,降低阻力。 2. **防止小车自行滑动**(D):梁下垂可能导致轨道倾斜,小车在停止时可能滑动。上拱度使轨道在负载后保持水平,避免滑动。 3. **提升有效承载能力**(B):虽然材料强度决定理论承载能力,但上拱度通过控制变形,确保梁在负载下稳定工作,间接支持更大的实际载荷(避免因变形过大而无法使用)。 因此,上拱度设计主要解决变形带来的实际问题,确保起重机稳定高效运行。【参考解析】
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