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根据起重机安全相关标准（如GB 6067.1-2010《起重机械安全规程 第1部分：总则》）的规定，制动轮的报废标准如下： - **选项A：影响性能的表面裂纹等缺陷** 制动轮出现表面裂纹等缺陷时，会直接影响其结构完整性和制动性能，可能导致断裂或失效，因此应报废。标准中明确规定“裂纹”应报废（无论是否影响性能，但裂纹通常都会影响性能）。 - **选项B：制动面厚度磨损达原厚度的10%** 实际标准中，制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40%或40mm（取小值）时应报废。10%的磨损通常不视为报废标准，因为磨损在允许范围内，设备仍可安全使用。因此，该选项错误。 - **选项C：制动表面有油污** 油污会降低摩擦系数，影响制动性能，但油污可通过清洁处理，并非永久性缺陷，因此不是报废的直接原因。标准中未将油污列为报废条件。 - **选项D：轮面凹凸不平度达5 mm时** 凹凸不平度（如径向跳动）的报废标准通常更严格，例如不超过1.5mm或2mm（具体值取决于制动轮尺寸）。5mm的不平度过大，可能导致制动不平稳或振动，但标准中未明确指定该数值，且5mm已远超常见极限（可能为笔误或误解）。因此，该选项不准确。 综上，正确选项是**A**，因为表面裂纹等缺陷直接影响性能和安全，是明确的报废条件。 **答案：A**【参考解析】
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