题目内容（试题来至安考100分）
【判断题】
【案例】背景资料:2008年12月27日7时30分许，位于韶山路的“上海城”工程施工电梯（荷载9人）在运送施工人员时发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。2008年12月26日16时许，高某对施工电梯进行加节安装，同日21时许完成。经安全监察部门鉴定，电梯标准节的螺栓没有按要求安装是导致本次事故的直接原因，而未按要求安装附着及增加附着后未按规定验收合格就投入使用是导致本次事故的次要原因。
【题干】(4)安装人员无执业资格证书、是本次事故发生的直接原因。
- A、正确
- B、错误
参考答案：A
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1.
【单选题】
【案例】背景资料:xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km、该段软土地基处理釆用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表、再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m、长度为11m、其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂、第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右、后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32~2.85m、施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍、路基平均下沉2m、工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生、X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。
【题干】(1)关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是( )。
- A、对不同情况的软土地基，要考虑不同的设计方案
- B、软土地基填筑时，必须严格控制填土速率
- C、软土地基填筑时，必须进行沉降监测
- D、此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
2.
【单选题】
【案例】背景资料:xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km、该段软土地基处理釆用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表、再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m、长度为11m、其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂、第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右、后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32~2.85m、施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍、路基平均下沉2m、工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生、X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。
【题干】(2)关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是( )。
- A、设计单位对设计方案考虑欠周全
- B、没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
- C、缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
- D、违反特种设备操作规程
3.
【判断题】
【案例】背景资料:xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km、该段软土地基处理釆用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表、再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m、长度为11m、其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂、第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右、后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32~2.85m、施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍、路基平均下沉2m、工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生、X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。
【题干】(3)根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm，路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。
- A、正确
- B、错误
4.
【判断题】
【案例】背景资料:xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14km、该段软土地基处理釆用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表、再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m、长度为11m、其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂、第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右、后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32~2.85m、施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍、路基平均下沉2m、工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生、X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。
【题干】(4)本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道。
- A、正确
- B、错误
5.
【单选题】
【案例】背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
【题干】(1)下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（ ）。
- A、模板本身纵向开裂
- B、模板连接螺栓断裂
- C、未建立风险清单
- D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
