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齿轮联轴器适合传递大扭矩并允许一定偏差。大车运行机构中,电动机和减速器之间(A)需要高速、大扭矩传动,齿轮联轴器能补偿安装误差。减速器输出动力到走轮轴(D)时,同样需要承受较大负载和对偏差的适应性,因此这两处通常使用齿轮联轴器。其他选项的连接方式对偏差或扭矩要求较低,一般不需要齿轮联轴器。【参考解析】
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