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制动跑偏通常是因为左右两侧制动力不平衡。以下是各个选项的简要解释： - **A**：如果左右轮制动蹄片与制动鼓的间隙不同，间隙小的一侧会先接触制动鼓，导致制动力不均，车辆偏向制动力强的一侧。 - **B**：一侧制动分泵活塞卡住时，该侧可能无法正常加压或回位，制动力异常（过大或过小），造成左右不平衡。 - **C**：一侧蹄片有油污会大幅降低摩擦力，该侧制动力不足，车辆偏向另一侧。 - **D**：一侧分泵失效（如无法加压），该侧几乎无制动力，另一侧正常制动时车辆明显偏移。 以上情况均会导致左右制动力差异，引发跑偏。【参考解析】
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