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齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数**大于**1。因此，正确答案是 A、大于。 困油现象的产生根本原因是齿轮的重合度（即重叠系数ε）大于1。在两对齿轮同时啮合的时段内，有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。这个封闭油腔的容积会随着齿轮的旋转而变化，当容积减小时，油液受到挤压，产生高压和发热；当容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象和振动噪声。因此，困油现象是由齿轮泵的特殊结构和工作原理导致的，且其产生的根本原因是齿轮的重合度大于1。 为了消除困油现象带来的不利影响，常见的措施是在泵的前后盖板或浮动轴套等部件上开设卸荷槽，以保证高低压腔互不连通的情况下，使困油容积能够与高压腔或低压腔相通。这样可以平衡困油容积内的压力，减少油液的发热和振动噪声，提高齿轮泵的工作效率和寿命。【参考解析】
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