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题目内容（试题来至安考100分）

【单选题】 客运索道要确保在（ ）年内，所有的吊臂都要至少经过一次无损探伤。

  1. A、3年
  2. B、5年
  3. C、8年
  4. D、10年
参考答案：D

客运索道的吊臂是支撑运行的重要部件，为确保安全，需定期检查是否存在内部缺陷。根据相关安全规范，这类关键结构件的检测周期通常结合其设计寿命、使用强度和实际维护成本综合制定。虽然其他选项时间较短，但考虑到吊臂属于大型设备，频繁检测成本高且可能影响运营，而行业标准会设定合理周期。因此，规定要求在10年内完成所有吊臂的无损探伤，既保障安全又兼顾可行性。【参考解析】

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1. 【单选题】 客车不交错时的往复式索道站房中间站长度可以为（ ）倍车身长度。

  1. A、2
  2. B、3
  3. C、4
  4. D、5
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2. 【单选题】 运载索和线路托（压）索轮组检查与维修中第一次无损探伤检查，必须在钢丝绳安装后的（ ）内进行，并将检查结果作为以后检查的基础。

  1. A、10个月
  2. B、12个月
  3. C、18个月
  4. D、20个月
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3. 【单选题】 下列哪种结构钢丝绳不能应用于索道（ ）

  1. A、西鲁型
  2. B、填充型
  3. C、瓦林吞-西鲁型
  4. D、瓦林吞型
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4. 【单选题】 （ ）检查张紧液压缸活塞杆是否有锈蚀或划痕。

  1. A、每月
  2. B、每季度
  3. C、每半年
  4. D、每年
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5. 【单选题】 客运索道液压张紧系统应满足国家标准和安全技术规范要求，不包含的项目有（ ）。

  1. A、滚子链
  2. B、油缸
  3. C、行程标尺和限位开关
  4. D、张紧力控制
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